MOTORCROSSERS RIJDEN VOOR HET GOEDE DOEL in STEKENE op 19 DEC
Op zondag 19 december organiseert de Vereniging van Motordealers (V.M.D.) de traditionele afsluiter van het motorcrossseizoen.
De traditionele V.M.D. KERST-MOTORCROSS, in STEKENE, is een PRESTIGE wedstrijd geworden, waar piloten uit diverse federaties, tot het uiterste gaan om de overwinning te behalen. De omloop werd hertekend door Jacques en Alain ROELS. De circuitbouwers zorgen voor een bijzonder spectaculaire omloop.
Piloten én toeschouwers weten dit te waarderen; dit bewijst hun steeds talrijke opkomst. Het goede doel van deze organisatie is eveneens gekend in het buitenland. Nederlandse, Franse, Duitse, Ierse en zelfs Zweedse piloten hebben reeds met hun deelname, hun sympathie betuigd voor het "V.M.D. - HULPFONDS".
Deze benefietorganisatie, ten voordele van het
“V.M.D.-HULPFONDS VOOR GEKWETSTE PILOTEN”
is aan de 21 e editie toe. Dit fonds; opgericht door de V.M.D. in 1985; geeft financiële steun aan motorcrosspiloten welke door een sportongeval een blijvende invaliditeit overhouden.
Piloten welke wensen deel te nemen, dienen zich
VOORAF in te schrijven via het V.M.D. Secretariaat. (vmdgent@tiscali.be)
V.M.D. - WISSELBEKER
Sinds 1991 is er een bijkomende stimulans bijgekomen, namelijk de “V.M.D. – WISSELBEKER”.
De piloot welke driemaal de eindoverwinning behaalt in de categorie “INTERNATIONALEN”; mag de prachtige trofee de zijne noemen.
Jaak WESTDORP (’91) – Rik CLAUS (‘92) – Brik SCHELFAUT (’93) – Jo MARTENS (’95) –
Fredrik HEDMAN (Zweden) (’96) – Danny WOUTERS (’97) – Erwin GABRIEL (’99) –
Steve RAMON (2000) – Ken DE DIJCKER (2001) - Manuel PRIEM (2002) –
ik ben alvast ingeschreven en als ik niet met de griep zit zoals vorig jaar ben ik zeker weer bij. heb alvast een nummer gekregen 36 en we mogen zelfs drie reeksen rijden. ik Wil da bekertje nog eens vasthouden.
Alle piloten dienen, vóór de training; (= vóór 10 uur); het aanwezigheidsblad te ondertekenen.
Piloten moeten bij inschrijving een geldige vergunning voorleggen.
Vrijetijdsrijders (zonder vergunning) moeten een dagvergunning afsluiten.
De ontvangen borden én startnummers dienen, vóór de training, aangebracht op de voorkant én rechterzijde van de motor.
Bij niet toepassing van deze, zal de betreffende deelnemer niet in de klassering worden
opgenomen.
Bij de inschrijving ontvangen “TRAININGSKAART”, dient afgegeven te worden bij de technische controle.
F ZONDER KAART = GEEN trainingsmogelijkheid.
Piloten welke zich inschrijven als “VRIJETIJDSRIJDER” en in het bezit zijn van een vergunning voor eenandere categorie, worden automatisch geschrapt uit de klassering.
Ø Duur der reeksen:
NIEUWELINGEN / BELOFTEN 125 cc + JUNIOREN 125 cc: 2 x 10 minuten
NATIONALEN OPEN: 2 x 20 minuten
INTERNATIONALEN OPEN: 3 x 20 minuten
OVERIGE CATEGORIEËN: 2 x 15 minuten
Ø Eindklassement : Bij gelijkheid der punten is de laatste reeks bepalend.
Ø Afzonderlijk klassement voor:
NIEUWELINGEN / BELOFTEN 125 cc
JUNIOREN 125 cc
NATIONALEN 125cc / 250cc -4Takt-
NATIONALEN 250cc -2Takt- / 500cc -2Takt en 4Takt-
INTERNATIONALEN 125cc / 250cc -4Takt-
INTERNATIONALEN 250cc -2Takt- / 500cc -2Takt en 4Takt-
Ø Prijsuitreiking : de eerste TIEN, in iedere eindklassering, ontvangen een trofee.
Ø Piloten dienen persoonlijk hun trofee af te halen op de prijsuitreiking.
Ø Alle betwistbare punten of niet voorziene moeilijkheden welke niet in dit reglement voorkomen zullen door de inrichter ter plaatse beslecht worden.
Hopelijk is dat de info die je nodig hebt. Als je nog iets wil moet je het maar zeggen hé
Als iemand een infokrant wil of inschrijvingsformulier kan ik jou ze altijd doormailen. Mailtje sturen naar mij is voldoende
William Van De Putte, Jurgen De Kinder, Jurgen Wybo, Rob Goris, Wim Vanderheyden, Nicolas Stampaert, David Segers, Brik Schelfaut, Kenny Jansen, Patrick Delmotte, Lieven Regheere