ik en nog vele andere piloten hebben een groot probleem met het afstellen van de vering als ik er op duw en verander voel ik het verschil niet en wanneer rapper of trager en harder of zachter zetten dit lijkt mij een een groot probleem voor vele piloten
Ik ken ook maar weinig van het juist afstellen van een vering. Maar ik troost mij altijd met het gedacht......die twee naast mij aan de baar waarschijnlijk ook niet!!!
Sinds ik na elke keer trainen ( bv 25 min gerede ) de lucht van mijn voorvering laat heb ik veel minder last van opgepompte armen , sinds kort is ook mijn stijl verandert en rijdt veel soepeler , bijna niets meer van die stomme armen... mschien ook daardoor..
nu nog die pijnlijke vingers , ik heb ze alleen als ik 2 dagn achter elkaar met de motor rijdt ( wel redelijk lang ) geen ramp , maar wel fell klote..
je stijl is heel belngrijk op je motor , als ik in de remputten helemaal vooraan ga staan tegen mijn stuur slaag ik ook van links naar rechts en van omhoog naar de grond toe , zijn zo allemaal van die dingen...
ook nog belangrijk is je balhoofd vaster zetten enzo , bij mij stond da sinds kort te los waardoor ik makkelijk simmy kreeg , nu isda ook veel beter , simmy ligt ook deel aan de stijl mrja...
alles hangt af van op welk circuit ge rijd hard zand slijk korte putten lange en ge moogt een goei vering hebben als dan uw vork ni goe is klopt het van achter ook ni t,zit em dikwijls in kleine dinges ze
quote: Originally posted by: stavros "da is hier echt ne topic voor de scalle! dieje zijne piloot, de #89 is zo wa den beste veringafsteller van belgie denk ik! "
deiee piloot van de scalle kan zo goe veringen afstellen als da de scalle kan pinten drinken en das heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelll goe hehehehe
kzen al heel blij da er veren onderzitte bij mij, zwijg stil da ik der ook nog eens aan ga draaien tis toch maar voor effe da ik erop zit dus as da wa wiebelt is nie erg ast mer onder mij blijft en ik meekan héhé!!
Ik vind het grote voordeel aan veren dat ze voledig regelbaar zijn..........................één nadeel daarentegen is...............ze zijn volledig regelbaar!!!
als ik in de zand ga trainen laat ik mijn vering achteraan traag uitkomen en hoe dieper de putten zijn hoe trager ik ze laat uitkome.
er zijn veel mensen die denken da als ze dikke armen hebben dat dat komt omdat de veringen vooraan slecht staan, maar vergis u niet dikwijls is het zo dat de achter veer slecht staat, maar tmeeste is gewoon dat int koppeke zit
quote: Originally posted by: snelle marcel "in 't koppeke????????? zitten daar ook veren in? Denk dat ook veel te maken heeft met al of niet relax op uwe moto te zitten... als ge alles toeknijpt, dan doe da zeer ee. "
enige wa ik doe aan vering is de lucht aflaten , ja en normaal ook op zand en hard wa anders zette , alleen 1 ding , kheb nog nooit op hard gerede
ook je vastheid is belangrijk , hoe vast je kopding staat , of het heel gemakkelijk te bewegen is of al wa stroever , helpt veel voor de semi
as de moto op ne staander sta met de wielen van grond zet dan u stuur recht als uw stuur naar een kant valt links of rechts dan sta uw kopding gelijk ge zegt te los uw stuur moet recht blijven staan en als ge er een licht tikske tegen geeft me uwe wijs vinger dan moet uw stuur naar de kant vallen dan zou het moeten goe zijn want te los is ni goe maar te vast zeker ni
quote: Originally posted by: dogger "as de moto op ne staander sta met de wielen van grond zet dan u stuur recht als uw stuur naar een kant valt links of rechts dan sta uw kopding gelijk ge zegt te los uw stuur moet recht blijven staan en als ge er een licht tikske tegen geeft me uwe wijs vinger dan moet uw stuur naar de kant vallen dan zou het moeten goe zijn want te los is ni goe maar te vast zeker ni"
bij da licht tikske mag het stuur ook normaal nie volledig gedraaid zijn... , het moet logisch gezien wel draaien , maar niet volledig..
quote: Originally posted by: huffy "bij da licht tikske mag het stuur ook normaal nie volledig gedraaid zijn... , het moet logisch gezien wel draaien , maar niet volledig.."
quote: Originally posted by: huffy "dat is meer voor als bv je stuurt slaat in de putten ofzo , semi , linksrechtsgaan van u stuur... , als da vaster staat helpt da erwa aan.."
lap seh ik leer weer bij en da op menne ouderdom txh!!!