héhéhé , ja deze moto heeft één van de mooiste en meest bruikbare power curves die ik ooit gezien heb , en er is nog zo veel meer met mogelijk zonder risico's
Gisteren eerste keer me mijne nieuwe crf250 gaan trainen en is goe meegevallen.Reed voordien me ne 450.Wel wa meer schakelwerk dan me de 450 maar is echt tof brommerke.
Starten als ze koud staan daar hebben ze precies iets meer moeite mee dan de 450,eenmaal gedraaid zijn ze direct weg.
quote: Originally posted by: MAC4 "Gisteren eerste keer me mijne nieuwe crf250 gaan trainen en is goe meegevallen.Reed voordien me ne 450.Wel wa meer schakelwerk dan me de 450 maar is echt tof brommerke. Starten als ze koud staan daar hebben ze precies iets meer moeite mee dan de 450,eenmaal gedraaid zijn ze direct weg."
Zeker da ge nie met de crf50 ed gerede omdak den 250 nie echt meer brommerachtig vind
quote: Originally posted by: MAC4 "Gisteren eerste keer me mijne nieuwe crf250 gaan trainen en is goe meegevallen.Reed voordien me ne 450.Wel wa meer schakelwerk dan me de 450 maar is echt tof brommerke. Starten als ze koud staan daar hebben ze precies iets meer moeite mee dan de 450,eenmaal gedraaid zijn ze direct weg."
als uwen moto koud staat moete voor ge u motor ingang stampt is ne keer of 2-3 aan u gas draaien, dan draaitem vele makkelijker!!!
quote: Originally posted by: Ducky "Manman hopelijk zijn der nie te veel die nen 2504stroke van 2005 kunne betale dak nog meekan met mijne simpele 125 2stroke "
..Alsde gij genoeg aan u rechter hendelke draait gaat da wel lukken wi