ik heb ongeveer een maand geleden een mailtje gestuurd naar jms en vjmo om hen te vragen hoe het nu zit voor 2005. Van vjmo nog geen antwoord gekregen en van jms nu wel.

Hun antwoord  ..... ze weten het zelf niet meer. Blijkbaar heeft men daar al eindeloos over liggen vergaderen en zijn ze er nog steeds niet uit hoe het verder moet.  

"Het beste neemt U concact op met Bloso, deze zouden U perfect moeten kunnen helpen, want weten ook niet meer"

letterlijk de woorden van de voorzitter van jms

Dus op naar BLOSO

nog effe terug over  samenwerking VMBB en fam.

Vorig jaar werd er gezegd dat er  van alles ging veranderen, en dat alle crossers bij een club moesten aangsloten zijn, en nog van alle blablabla.....

En dat de samenwerking met bmb en fam goed bezig was, en dat ze wel moesten samenwerken om de toekomst van de mx te garanderen.

Wel, we zijn nu jaar later en waar staan ze al? Nog juist even ver. nog verder achteruit dan vooruit naar mijn mening. Ik heb idweek mijn vergunningaanvraag gehad van vlm.

Daarin stak een brief van de fam waarin gesproken werd over de samenwerking en het afvaardigen van piloten naar elkaars federatie.

ik citeer effe "...... het afgelopen seizoen heeft de FAM zich soepel opgesteld tegenover deelname daar fam piloten aan wedstrijden van niet fam federaties. Tegelijkertijd heeft zij piloten toegelaten tot haar reeksen met een VMBB licentie.

Dit kaderde in de voorgenomen fusie vna VMBB en FAM tot een nieuwe motorsportvereniging, de VMF. Deze fusiegesprekken stann op dit ogenblik op een zeer laag pitje. De FAM algemene vergadering heeft daarom beslist de deelname van niet fam piloten en aan niet fam organisaties te beperken.

 

Daarom zullen voor seizoen 2005

*geen afvaardigingen worden toegestaan voor deelname aan niet fam organisaties

*de niet fam piloten bij de fam organisatie enkel toegelaten wroden tot vrijetijdsrijders

*de fam piloten zijn enkel vrijop deagen wanneer de eigen fam federatie geen wedstrijden inricht

¨* de piloten waarvan word vastgesteld dat zij deze regels overtreden zullen disciplinair gestraft worden

Er word uitdrukkelijk aan herinnerd dat de fam verzekeringspolissen enkel dekking geven voor fam organisaties!

 

Dus, wat kun je uit deze brief volgens mij besluiten; alles blijft zoals het altijd geweest is, en de samenwerking is gedoemd om te mislukken, iets wat normaal is als je beiden geen toegevingen wil doen.

 

Nu over de verplichte training bij initiator of trainer.

Ik vind het een goede zaak dat je eerst effe training gaat volgen, vooraleer je op moto springt en crossen gaat meerijden. Dit is idd gevaarv oor andere piloten als voor jezelf. In de autosport moet je toch ook eerst licentie behalen vooraleer je mag starten he.

 

 

 

 

Volgens secretaris Martin Roels rijden de jeugdpiloten in seizoen 2005 's zaterdags in de VMCF.

Of het te maken heeft met het respekteren van de wet of met het oog op het bekomen van Bloso- subsidies is de vraag...

Bij JMS zou naar verluidt weinig veranderen.

Weet iemand wat er in de andere federaties gaat gebeuren? 

Wat met VLB bijvoorbeeld waar de jeugd toch ook 's zondags reed??

Ik loop zowat op de toppen van mijn tenen wat de jeugd betreft. Ik geloof volle 100% dat de nieuwe regeliing moet opgevolgd worden, en hoop nog steeds dat Bloso een toegeving gaat doen. Maar regelmatig hebben wij contact met clubs van de VBM, en deze beweren nog steeds bij hoog en laag dat volgende jaar de jeugd alle weken zal rijden.
Op 18/12 is het jeugdfeest van de FMPL, ben eens benieuwd wat ze ons daar gaan vertellen.
Wanneer weten we eigenlijk het definitief antwoord van Bloso wat er met de -10-jarige gaat gebeuren. Nog 3 weken en ons kleine mannen zijn wel niet meer verzekerd. Moeten we dan maar een eigen verzekering afsluiten om in 2005 nog te kunnen trainen, en als er iets uit de bus komt, nog eens betalen voor een verzekering bij de federatie?

Gisteren gebeld met verantwoordelijke jeugd VLB en hij bevestigt formeel dat de jeugd elke zondag blijft rijden, ook in Vlaanderen en dat er niets verandert tegenover 2004.

als er volledig aan de wetgeving moet gedaan worden mogen er geen piloten onder de 10 jaar rijden hoe gaan ze dat probleem oplossen in de jms en vjmo = niet en laten rijden . zeg niet dat het waar is ik heb de papieren hier liggen . we zullen allemaal zien als het seizoen begint . maar brik onderschat de vlb niet .

greetz JDS

quote:

---

Originally posted by: mr showtime
"als er volledig aan de wetgeving moet gedaan worden mogen er geen piloten onder de 10 jaar rijden hoe gaan ze dat probleem oplossen in de jms en vjmo = niet en laten rijden . zeg niet dat het waar is ik heb de papieren hier liggen . we zullen allemaal zien als het seizoen begint . maar brik onderschat de vlb niet . greetz JDS"

---

juist de papieren van de federaties, wees eerlijk is iedereen (federaties) niet bezig met piloten ronselen ?

2005

Beste mensen,kan ik volgend jaar gaan rijden in het franstalig gedeelte van belgie of niet?

Het betreft de 50cc aut. klasse

mvg

jordy 97

beste

ik weet het dat dit niet de manier is,gaan lopen van mijn 'geliefd vlaanderen' maar ik heb geen keuze he,mijn zoontje is 7 en wil graag rijden,niet dat hij van mij verplicht is om in een 'bond' te rijden maar dit is eigenlijk ook de enigste manier om op verschillende plaatsen te komen .Gaan nu regelmatig in lommel trainen want dat is de enigste plaats waar ze nu nog kunnen rijden he,maar jij zij iets over  ullicoten??? waar is dat ergens.

mvg

jordy 97

Hallo

Om op woensdag te rijden heb ik ook geen tijd hoor want werken moeten we allemaal he,maar ik had nog een paar vraagjes ivm ullicoten,wanneer is deze open en moet men een licentie hebben?

mvg

jordy97