da helpt echt ze kricked, als je voorvork een beetje aan het lekken (zweten) gaat, met een klot zeep overheen smeren, paar keer pompen en je zal zien dat het lekken stopt. Natuurlijk nog altijd later best nieuwe dichtingen laten steken. Is maar een lapmiddel, geen def oplossing.
wat er ook zeer goed gaat is dreft stofkappen afdoen beetje dreft aandoen en klaar is kees dreft smeert en ontvet breekt ook de olie die eropzit af op mn ktm en mn honda maat doet tzelfde kunt er ook van die neoprene kousen oversteken rij zelf met die kousen zeer goed voor in tzand wordt ook veel gebruikt bij de enduroboys:
quote: Originally posted by: dimi "wat er ook zeer goed gaat is dreft stofkappen afdoen beetje dreft aandoen en klaar is kees dreft smeert en ontvet breekt ook de olie die eropzit af op mn ktm en mn honda maat doet tzelfde kunt er ook van die neoprene kousen oversteken rij zelf met die kousen zeer goed voor in tzand wordt ook veel gebruikt bij de enduroboys:"
yep de neopreen sokskes zijn het van het in de enduro ik heb nog niet 1 bourage moeten steken
quote: Originally posted by: Frakke "da helpt echt ze kricked, als je voorvork een beetje aan het lekken (zweten) gaat, met een klot zeep overheen smeren, paar keer pompen en je zal zien dat het lekken stopt. Natuurlijk nog altijd later best nieuwe dichtingen laten steken. Is maar een lapmiddel, geen def oplossing."
quote: Originally posted by: kricked "Ja ik denk daj vo e manneke van 45kg wel al moogt beginnen met lichtere veren te steken. ik denk daj best is naar willy dasse of techno flex gaat want de vering is wel heel belangrijk hoor, als je motor niet stabiel is kun je nooit vertrouwen krijgen, zeker als hij zo jong en licht is kan hij moeilijk corrigeren als zen motor wegslaagd. wat je juist allemaal moet doen da weet ik ni just, Willy Dasse doet da voor mij dus ja.."
Als ge op KTM zou rijden zijn de veren die er origineel opzitten denk ik al zacht genoeg hoor, zeker geen aanpassingen nodig!! Krij zelf op ktm en kben ook nen kleinen pattat van rond de 50 kg en kmoet zeggen mijn veer staat zelfs meer dan soepel genoeg... Over yamaha kan ik dit niet uitspreken want heb nog nooit op yamaha gezeten!!
Heb je ondertussen al een keuze overweegd?? Groetjes
het zal nog effe wachten zijn want hij kan nog niet aan de grond met zen voeten.ik denk tot midden seizoen en dan zal het volgens zijn keuze KTM worden.
nen standaard KTM met VHM kop vr betere koeling,juiste afstelling van carburator en vering en ge zijt vertrokken vr een gans seizoen zonder al te veel problemen
ej rolly als je weet wat het definitief word laat het dan weten e want nu willen we da wel weten e, ik dacht dat er een topic was waar je procentueel kon zien met welke motor de meeste forumgangers rondrijden, als zeg ik het zelf, de yamaha is toch goed e
Zeg kricket zijt ge da wel zeker? vind dat er nogal enkele nieuwe alweer te koop staan (motorgazet,enz) is da geen zwak tegen? Spreek wel van die 250 tweetakt met da alu kader of misschien is het grijze import . Kzal alvast mijn helm aandoen voor de antwoorden van yamahaclub.
och moe gene schrik hebben van de yamaha club, wij vinden het ook erg voor je dat je met ne ktm moet rijden , als ik moet eerlijk zijn ik vind ne ktm wel schooner ma uiteindelijk heb ik toch geen spijt van mijne yamaha ze, de verschillen zijn in ieder geval maar miniem ze tussen de motoren.
Oké was maar grapje tligt meestal aan die pipo erop denk ik alhoewel heb vroeger es zoeen nieuwe tm gekocht model 98 dat was toch een ramp zulle , jij vroeger ook es geprobeerd