staat ook op freestyle! maar is dezelfde doe ne moes in de filterkas en een nylonkous over de radiatorkappen bij slijk,modder of water circuit zelde waardat je dit haalt!
luchtfilter: doe een stoffe badmuts overje luchtfilter smeer lichtjes in met vet dan sluit ie goed spuitje filterbak in met glitterspray plak er stof op je bak en niet op je filter
bril visdraadje onder rol off
koudehanden smeer ze in met zalf info apotheek doktershandschoenen onder cross handschoenen handkapjus
bij modder net voor de reeks de banden inspuiten met kruipolie,dan hebt ge de eerste ronde meer grip omda het vuil nie zo fel op uw banden blijft plekken,vanaf de tweede ronde is het effect weg,maar dan ben je normaal wel al weg van de rest.Is wel niet toegestaan in de vbm bij de nieuwelingen 250/500A.moto ook altijd inspuiten met siliconespray om hem makkelijker zuiver te krijgen.
quote: Originally posted by: lejeune "bij modder net voor de reeks de banden inspuiten met kruipolie,dan hebt ge de eerste ronde meer grip omda het vuil nie zo fel op uw banden blijft plekken,vanaf de tweede ronde is het effect weg,maar dan ben je normaal wel al weg van de rest.Is wel niet toegestaan in de vbm bij de nieuwelingen 250/500A.moto ook altijd inspuiten met siliconespray om hem makkelijker zuiver te krijgen."
zeer goeie tip om snel te gaan is de BEIDE remschijven goed inspuiten met siliconespray
__________________
VLM - Nieuw 250 B #6
SMX-KEUKENS VAN LOMMEL SUPPORT-TEAM
..Naar de Colruyt gaan en een grote pulle met oranje kuisproduct kopen, dan 1st moto afspuiten, dan met sponsje kuisproduct op uwe plastiek wrijven.
En moto zal superskoon staan!
..Om u buis proper te houden: WC-reiniger halen en op schuursponsje doen. Buis dan nat maken, dan met de reiniger en schuurspons erop,dan afspuiten, afdrogen en silicone erop spuiten!!
..Bij sommige achterrem levierkes is er nog een beetje ruimte over aan de top: daarin een gaat boren en stevige kabel doorstoppen en vasthangen aan kader...Bij een crash verkleint de kans da tie dan afkraakt!! Want rijden zonder achterrem op belangrijke momenten is nie plezant hé
In sommige beschermerkes aan het voortandwiel moet ge bovenaan gaatjes bijbooren, zodanig als je in het diepe slijk rijd da de modder er beter uitkan --> want soms zou die wel es durven volledig toezitten !!!
ik heb een YZ125cc en ik plak altijd da gat aan den onderkant van men zadel dicht, na het afwassen plaats je de zadel, en tijdens het rijden druipt er water in je luchtfilter (wat niet de bedoeling is) om dit te voorkomen plakken we dus dat gat dicht aan de onderkant van de zadel
ik hoop dat het een beetje helpt bij sommige mensen
quote: Originally posted by: kricked "zo ne yamaha is toch schoon e ik heb een YZ125cc en ik plak altijd da gat aan den onderkant van men zadel dicht, na het afwassen plaats je de zadel, en tijdens het rijden druipt er water in je luchtfilter (wat niet de bedoeling is) om dit te voorkomen plakken we dus dat gat dicht aan de onderkant van de zadel ik hoop dat het een beetje helpt bij sommige mensen"
quote: Originally posted by: rolly " hier had ik het gevoel of ik in de rug gekeken werd !! de rechte lijn is niet altijde de snelste lijn maar zeker uw lijn aanduwen voor betere grip de eerste meters zijn belangrijk!!!!"
en de plaats tussen de baar opvullen met aarde zodanig da ge geen grip verliest op de gladde baar , maar grip hebt op de aarde die je er tussen gedaan hebt
quote: Originally posted by: fnf ludo "en de plaats tussen de baar opvullen met aarde zodanig da ge geen grip verliest op de gladde baar , maar grip hebt op de aarde die je er tussen gedaan hebt"
..Op de MCLB weten ze weer nie beter dan te zagen en de aarde terug te gooien als he aarde tussen de baar legt...
beetje dreft nu en dan aan uw stofkappen doen (binnenkant) gedaan met lekken en als ge veel in zand rijdt achtertandwiel zijkantjes wa afveilen dat het zand beter ervan tussen gaat